Замена подвесного подшипника для Nissan Patrol (Safari)

Замена подвесного подшипника для Nissan Patrol (Safari) в Москве

Nissan Patrol (он же Nissan Safari) — полноразмерный внедорожник, выпускаемый компанией Nissan с 1951 года по настоящее время. До 2017 года Nissan Patrol официально продавался и в России, но затем поставки были прекращены из-за невысокого спроса.

Подвесной подшипник необходим для снижения вибрационных процессов, которые передаются от карданного вала, а также для снятия большей части нагрузок при повороте кардана. Кроме того, он устраняет риски отклонений от исходной оси вращения.

Неисправности чаще всего проявляются стуками, которые возникают при старте автомобиля или переключении передачи. Также возможно появление вибрационных процессов и биения, передающегося через днище. В некоторых случаях о необходимости замены подвесного подшипника Nissan Patrol свидетельствует посторонний шум, который появляется только в определенном диапазоне оборотов.

Сильные вибрации приводят к снижению ресурса вторичного вала КПП и редуктора, поэтому мы рекомендуем максимально оперативно обращаться за устранение неисправностей в сервис «Кардан Баланс» в Москве.

Цены на замену подвесного подшипника карданного вала для Nissan Patrol (Safari) в Москве

Иномарка легковая, 3х-опорный

от 2 200 руб.

Иномарка легковая, 4х-опорный

от 2 200 руб.

Замена шарикового подшипника в промопоре со стоимостью подшипника, 3х-опорный

от 4 482 руб.

Замена шарикового подшипника в промопоре со стоимостью подшипника, 4х-опорный

от 4 482 руб.

Замена подвесного подшипника с разборкой шруса/трипоида, 3х-опорный

от 5 977 руб.

Замена подвесного подшипника с разборкой шруса/трипоида, 4х-опорный

от 5 977 руб.

Восстановление подвесного подшипника, 3х-опорный

от 8 098 руб.

Восстановление подвесного подшипника, 4х-опорный

от 8 098 руб.

Замена узла с подвесным подшипником, 3х-опорный

от 5 780 руб.

Замена узла с подвесным подшипником, 4х-опорный

от 5 780 руб.

Записаться на ремонт

Основные причины поломки подвесного подшипника

Гарантом равномерного вращения и качения кардана при движении автомобиля служит подвесной подшипник. Именно эта деталь обеспечивает линейное перемещение всего узла вдоль оси с практически нулевым сопротивлением, эффективно гасит технологические вибрации кардана и ограждает его даже от случайных соприкосновений с кузовными элементами. Подвесной подшипник часто называют подшипником промежуточной опоры, так как он выступает дополнительной точкой фиксации вала к автомобильному днищу.

О том, что пришло время провести срочную диагностику состояния подшипника, а затем уже его ремонт или полную замену, говорит появление шума при наборе скорости, сильнейшая вибрация узла, ощущаемая через пол или сидение.

Причинами выхода элемента из строя являются:

его повреждение в ходе механического воздействия извне (удручающее состояние большинства российских дорог этому только способствует);
естественный износ при длительной эксплуатации;
разрыв карданного демпфера.

Алгоритм действий при предполагаемой неисправности подвесного подшипника напрямую зависит от типа самой детали — она может быть как разборной, так и неразборной. В первом случае механизм демонтируют, разбирают, диагностируют его состояние и устраняют неполадку с помощью ремкомплекта. Неразборный элемент срезают или сбивают с карданного вала. После чего на его место монтируется или приваривается новая аналогичная деталь.

Замену подшипника промежуточной опоры стоит доверять специалистам. Мастера «Кардан Баланс» в Москве не только максимально оперативно и аккуратно демонтируют кардан, при необходимости срежут или разберут неисправную деталь, проведут её дефектовку и ремонт. После обратной сборки и установки механизма на вал в сервисе, на специальном стенде будет организована динамическая балансировка всего узла. Процедура эта является обязательной. Только после неё допустим монтаж кардана на транспортное средство.

Примечательно, что в своей работе, в том числе при выпрессовке подшипника, наши специалисты используют самое современное оборудование, а значит, риск повреждения деталей вала сводится к нулю.

О нас говорят 100+ довольных клиентов

Реальные отзывы о нашей работе

06.08.2025
Дмитрий П.

Спасибо работникам и инженеру, привез газель некст с удлинённой базой была купленная у официалов ( после 2ух лет начал огорчать кардан, в год 4 раза ремонтировался и все в разных сервисах, ни кто немог понять почему раскручивается болт 🤦, ну т вот, заехал сняли, оказалась задняя труба слишком…

Показать

Открыть оригинал отзыва

26.07.2025
Максим К.

Ремонтировал кардан от nissan x-trail. Днём отдал, вечером уже был готов. Приехал, поставили и я довольный уехал. По пути домой обнаружил вибрацию руля на скорости от 100 до 120. Через несколько дней вернулся, они всё проверили, сделали бесплатно повторную балансировку по гарантии и вибрация руля ушла.

17.07.2025
Алексей Кирилин

Развалился подвесной на туареге, записался на ближайший сервис, так как "снизу постоянно стучали" и ехать далеко было невозможно. Выглядит страшновато, но не подвели, креативно подошли к решению проблемы, доработали и заменили аналог. Езжу больше года, полет нормальный.

30.06.2025
Владислав К.

Сервис отличный, ребята знают своё дело, всё грамотно объяснили посчитали и отремонтировали и справились раньше чем было заявлено.так что всем рекомендую этот сервис!!!

22.06.2025
Sergey Kybai

Словами, искреннее чувство благодарности не передать. Появился люфт , предположил, что крестовина рулевого кардана(Тесла МС), позвонил , договорился и за час до записи начал снимать карданчик, но самостоятельно мне сделать это не удалось. Меня сильно выручил Вадим Михайлович, он помог снять карданчик, в крытом боксе с инструментами, за что ему ещё раз большое спасибо. Цена также порадовала. Люфт пропал, а я счастлив!