Замена подвесного подшипника карданного вала в Москве

Замена подвесного подшипника в Москве

Подвижное крепление к опоре карданного вала обеспечивается специальным подвесным подшипником. Во время эксплуатации он подвергается особо интенсивным нагрузкам, усиливающимся плохим состоянием отечественных дорог.

Признаки выхода из строя подвесного подшипника карданного вала включают в первую очередь шум, появляющийся при наборе скорости или переключении передач. Следующей после стука проявляет себя вибрация, образующаяся вследствие увеличившегося люфта конструкции. Вибрация в этом случае достаточно сильная, ощущаемая водителем через пол или через сидение.

О необходимости заменить подвесной подшипник на новый говорит также разрыв демпфера («резинки»), который разрушается под воздействием грязи, воды, и перепадов температуры. Часто этому предшествует сильный перегрев механизма, произошедший из-за недостаточного количества смазки в нём.

Все ещё думаете, нужна ли вам замена подвесного подшипника в Москве, если вы слышите гул подвесного подшипника карданного вала? Позвоните нам по телефону: 8 (800) 555 50 37. Наши квалифицированные специалисты проконсультируют вас, и при необходимости запишут на бесплатную диагностику!

Цены на замену подвесного подшипника карданного вала в Москве

Отечественный легковой, 3х-опорный

от 700 руб.

Отечественный легковой, 4х-опорный

от 700 руб.

Отечественный микроавтобус, 3х-опорный

от 1 000 руб.

Отечественный микроавтобус, 4х-опорный

от 1 000 руб.

Иномарка легковая, 3х-опорный

от 2 200 руб.

Иномарка легковая, 4х-опорный

от 2 200 руб.

Иномарка микроавтобус, 3х-опорный

от 2 300 руб.

Иномарка микроавтобус, 4х-опорный

от 2 300 руб.

Отечественный грузовой, 3х-опорный, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм

от 2 200 руб.

Отечественный грузовой, 4х-опорный, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм

от 2 200 руб.

Отечественный грузовой, 3х-опорный, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

от 2 500 руб.

Отечественный грузовой, 4х-опорный, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

от 2 500 руб.

Замена подвесного подшипника Cadillac SRX, Opel Mokka и др., 3х-опорный

от 2 700 руб.

Замена подвесного подшипника Cadillac SRX, Opel Mokka и др., 4х-опорный

от 2 700 руб.

Отечественный грузовой, 3х-опорный, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм

от 2 700 руб.

Отечественный грузовой, 4х-опорный, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм

от 2 700 руб.

Отечественный грузовой, 3х-опорный, 20,1-30 тонн, крестовина 57,1-59 мм

от 3 750 руб.

Отечественный грузовой, 4х-опорный, 20,1-30 тонн, крестовина 57,1-59 мм

от 3 750 руб.

Отечественный грузовой, 3х-опорный, 30,1-40 тонн, крестовина 59,1-72 мм

от 4 500 руб.

Отечественный грузовой, 4х-опорный, 30,1-40 тонн, крестовина 59,1-72 мм

от 4 500 руб.

Замена шарикового подшипника в промопоре со стоимостью подшипника, 3х-опорный

от 4 482 руб.

Замена шарикового подшипника в промопоре со стоимостью подшипника, 4х-опорный

от 4 482 руб.

Иномарка грузовая, 3х-опорный, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм

от 5 000 руб.

Иномарка грузовая, 3х-опорный, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

от 5 500 руб.

Иномарка грузовая, 4х-опорный, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм

от 5 000 руб.

Иномарка грузовая, 4х-опорный, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

от 5 500 руб.

Замена подвесного подшипника с разборкой шруса/трипоида, 3х-опорный

от 5 977 руб.

Замена подвесного подшипника с разборкой шруса/трипоида, 4х-опорный

от 5 977 руб.

Восстановление подвесного подшипника VW Touareg/Tiguan, Porsche Cayenne, 3х-опорный

от 6 285 руб.

Иномарка грузовая, 3х-опорный, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм

от 6 300 руб.

Иномарка грузовая, 3х-опорный, 20,1-30 тонн, крестовина 57,1-59 мм

от 6 800 руб.

Иномарка грузовая, 4х-опорный, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм

от 6 300 руб.

Иномарка грузовая, 4х-опорный, 20,1-30 тонн, крестовина 57,1-59 мм

от 6 800 руб.

Иномарка грузовая, 3х-опорный, 30-40 тонн, крестовина 59,1-72 мм

от 7 000 руб.

Иномарка грузовая, 4х-опорный, 30-40 тонн, крестовина 59,1-72 мм

от 7 000 руб.

Восстановление подвесного подшипника, 3х-опорный

от 8 098 руб.

Восстановление подвесного подшипника, 4х-опорный

от 8 098 руб.

Замена подвесного подшипника VW Touareg/Tiguan, Porsche Cayenne, 3х-опорный

от 7 000 руб.

Замена узла с подвесным подшипником, 3х-опорный

от 5 780 руб.

Замена узла с подвесным подшипником, 4х-опорный

от 5 780 руб.

Записаться на ремонт

Основные причины поломки подвесного подшипника

Гарантом равномерного вращения и качения кардана при движении автомобиля служит подвесной подшипник. Именно эта деталь обеспечивает линейное перемещение всего узла вдоль оси с практически нулевым сопротивлением, эффективно гасит технологические вибрации кардана и ограждает его даже от случайных соприкосновений с кузовными элементами. Подвесной подшипник часто называют подшипником промежуточной опоры, так как он выступает дополнительной точкой фиксации вала к автомобильному днищу.

О том, что пришло время провести срочную диагностику состояния подшипника, а затем уже его ремонт или полную замену, говорит появление шума при наборе скорости, сильнейшая вибрация узла, ощущаемая через пол или сидение.

Причинами выхода элемента из строя являются:

его повреждение в ходе механического воздействия извне (удручающее состояние большинства российских дорог этому только способствует);

естественный износ при длительной эксплуатации;

разрыв карданного демпфера.

Алгоритм действий при предполагаемой неисправности подвесного подшипника напрямую зависит от типа самой детали — она может быть как разборной, так и неразборной. В первом случае механизм демонтируют, разбирают, диагностируют его состояние и устраняют неполадку с помощью ремкомплекта. Неразборный элемент срезают или сбивают с карданного вала. После чего на его место монтируется или приваривается новая аналогичная деталь.

Замену подшипника промежуточной опоры стоит доверять специалистам. Мастера «Кардан Баланс» в Москве не только максимально оперативно и аккуратно демонтируют кардан, при необходимости срежут или разберут неисправную деталь, проведут её дефектовку и ремонт. После обратной сборки и установки механизма на вал в сервисе, на специальном стенде будет организована динамическая балансировка всего узла. Процедура эта является обязательной. Только после неё допустим монтаж кардана на транспортное средство.

Примечательно, что в своей работе, в том числе при выпрессовке подшипника, наши специалисты используют самое современное оборудование, а значит, риск повреждения деталей вала сводится к нулю.

Можно ли приехать без записи или нужно заранее договариваться?

Можно и без записи — примем, если есть свободные мастера. Но лучше позвонить заранее, чтобы точно не ждать.

Я не знаю, что с карданом — вы сами разберётесь?

Да, разберёмся. Просто расскажите, что с машиной — вибрация, стук, шум. Мы проверим вал и скажем, что конкретно требует ремонт

У вас есть все запчасти в наличии в Москве или нужно ждать?

Большинство деталей есть на складе в Москве. В редких случаях — быстро заказываем. Обычно это не задерживает ремонт.

Если что-то обнаружится дополнительно — вы согласовываете?

Обязательно. Без вашего согласия ничего менять не будем. Всё показываем и объясняем.

В Москве вы работаете только с авто или с другой техникой тоже?

Работаем со всем, где есть кардан. Это и легковые, и грузовые, и автобусы, и тракторы, и станки, и промышленные линии.

Замена подвесного подшипника в Москве

Цены на замену подвесного подшипника карданного вала в Москве

Основные причины поломки подвесного подшипника

Часто задаваемые вопросы